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WhiteOne Racing
Italy
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Відео
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Oggi mando una foto anche io
Lavoro eseguito a regola d'arte mi puoi fornire il tuo recapito ho da fare il restauro alla mia vespa Grazie Buonaserata
Non facciamo lavori conto terzi, buona serata
Come riconoscere sul volano il punto esatto che fa scoccare la scintilla col passare sul pik up
Per un 2tempi qualcuno mi sa dire da dove regolare
Bisogna sostituire i getti
@@WhiteOneRacing non c'è possibilità di regolazione dall'esterno
Solo i carburatori a membrana hanno questa possibilità
@@WhiteOneRacing e come capisco se e a membrana o no😭😭😭
Cercando su Google un carburatore a membrana e confrontandone la foggia con il tuo
Grazie miti dei motori👍
Buongiorno a voi ragazzi volevo chiedervi sulla vespa pio essere che perde olio del cambio dal tappo dello scarico olio dove ce nel prigioniero stesso una guarnizione oppure sara 'oring del selettore?
Possono essere entrambe le cose... Bisogna controllare
Il gt malossi 177 in ghisa è il più compatibile da montare in p&p su lml star 150 2t? Grazie
Diciamo di sì
Sul ciao non serve perché ha il telaio stretto che convoglia l aria
Se hai il ciao non serve
Buonasera, quindi la molla diametralmente più larga non è montabile sulla frizione originale?
Perché ho visto che avotecnica vende il kit frizione Polini molla wave for race e volevo capire se potessi usare il ragnetto originale
Esiste una molla wave Polini per il ragnetto oroginale
@@WhiteOneRacing ok grazie
Salve signore, gentilmente mi potrebbe rispondere a questa domanda: Io ogni volta che vado con la mia vespa 50 v se prendo una buca per sbaglio a velocità moderata, la vespa comincia a fare i vuoti, e ogni volta devo procedere sempre alla carburazione, secondo lei quale è il problema? Grazie mille 🙂
questi sono racconti meravigliosi ❤
complimenti per la spiegazione 💪
Quanto e' bello mama!
Ciao e complimenti per i tuoi video volevo chiederti per favore mi potresti dire su quale sito o dove posso acquistare la marmitta pitone per la mia sprint veloce a 150 grazie grazie in anticipo a presto
Marmitta pitone sono tanti anni che non la vende più nessuno, anche perché andava pure malino
Video interessante, like ed iscritto al canale. Avrei una domanda da fare: Possiedo un Aquascooter a scoppio a due tempi, di quei motorini che prendi per le maniglie e ti fai trascinare in acqua. Premetto che sono un asinissimo in meccanica. Candela NGK della casa madre appena montata. Acceleravo ma non rispondeva al comando. Porto il motorino dal meccanico autorizzato e mi dice che la candela scarica a massa e mi cambia la candela con una Champion L87YC. Domanda: Cosa vuol dire scarica a massa ? E da cosa può essere dipeso ?
Significa che l'arco elettrico non scocca sull'elettrodo di massa, succede a causa dei residui carboniosi, non c'entra la marca della candela
Frizione monomolla vespa 50 special su vespa 102 pk hp
Genialità, passione e umanità 👏🏻👏🏻💪🏻
Si può raccordare il carter senza aprirlo togliendo solo il carburatore?
Se si vuole fare un buon lavoro, no
😂ho chiesto a Damiano per il mio px200e se tendo il finale meglio chiedere ha te o la risposta sara come le tua 😂 aspetto il suo commento anche sentendo la tua ripresa ho appreso tanto ,ma voglio capire se e tutto come quando ho rifatto il motore e la carburazione la fase e identica controllata ho fatto 280 km in un giorno con sosta di 2 ore ed e saltato fuori il picchiettio a meta acceleratore sotto giri e sopra giri poi a velocità di crociera 70-80 scompare o non lo sento😢 cambiata la candela per un pò non la fatto ora di nuovo ,smonto la testata e vedo le incrostazioni si capisce meglio ? Un grazie anticipato se mi date un consiglio da professoonisti !❤
Se picchia a metà acceleratore potresti essere magro a quell'apertura
Damiano buongiorno ti volevo fare una domanda indiscreta ,ho rifatto il motore al mio px200e ho fatto 5000km circa ,quando accelero a meta acceleratore sento come se mancano gli ottani ,fa quel rumore metallico ma quando sale di giri non si sente più che può essere ,ho sostituito pure la candela pensavo che dava problemi era incrostata a puntini può essere l'olio motul 710 ? Ti premetto che il Motore è originale !
Il motul incrosta abbastanza su vespa, se picchia a filo gas potresti essere magro, potrebbe dipendere anche dalla paratia sotto alla sella
Ciao, ho una domanda riguardo statore e centralina per la vespa my 150 millenium euro 3 ( ultima prodotta) siccome mio cognato vorrebbe tenerne una di scorta ( in casn di lunghi viaggi)..lo statore è quello a 12 poli? Per lo smontaggio si procede allo stesso modo del px o pe...stesso estrattore,stesso bloccavolano e chiave da 19? Grazie mille per i consigli
Dovrebbe essere tutto uguale, in caso di sostituzione conviene prendere una IDM con volano pesante o una Ducati
Ciao può anche influire sul accensione del mezzo ? Io sto parlando di un motore 4 tempi barca fuoribordo da 8 cv
Se la candela funziona male, il motore può faticare ad accendersi
💯
Si grippa anche quando non si accellera e si rimane troppo tempo al minimo :cilindri Malossi difficile carburare quando e' inverno ma i motori vanno di piu'
Solo se si è magri...
Thanks
Grazie mille per tutto quello che mi traveli ciao ingenier
Salve approfitto del vostro sapere e capacità.. una Domanda su cilindri originali montare un pistone gran sport con fasce più sottili...ha dei benefici? Si scalda di meno? Grazie mille e complimenti per quello che fate!
Sicuramente è meglio, ma difficilmente si potrà avvertire un miglioramento
Grazie gentilissimi
Ciao mio cognato ha una millenium 150 del 2017 scatalizzata,monta uno scarico tipo originale, all'incirca su che configurazione converrebbe stare? Potrebbe bastare solo aumentare il getto del.max senza modificare la ghigliottina e/o tutta la colonna del massimo?Grazie per i consigli
Va adottata la taratura
Va adottata la taratura del px non catalizzato, si trovano le tabelle online
@@WhiteOneRacing ho sentito un meccanico Piaggio, mi ha detto che per la vespa millenium scatalizzata è sufficiente alzare di 2 o 4 punti il getto del massimo...in effetti ora monta una sitoplus con colonna del massimo 140 B5 96 e sembra già andare bene cosi,però per mettermi al sicuro sarei intenzionato ad aumentare il getto del max come indicato dalla Piaggio...
Conviene cambiare meccanico
@@WhiteOneRacing mi ha detto testuali parole: gli ultimi euro 3 hanno la valvola piccolissima e se metti la taratura del non catalitico si ingrassa tutto troppo...
Ciao Francesco, se non riesco a lavorare il carburatore originale perché non ne sono capace, con quale potrebbe essere sostituito? Con un 24-26 o 26-26? Grazie
Purtroppo non c'è un alternativa già fatta in commercio
@@WhiteOneRacing Ciao Francesco, quindi nessuna alternativa oltre a sostituire getto, freno aria e polverizzatore?
Siete sempre un passo avanti😊. Sempre al top.
Francesco mi sono abbonato cosa faccio metto la sua testata o lasciola mmw infatti il mio squisch a di 1.5
La Mmv sarebbe meglio, a patto però che il rapporto di compressione non finisca per essere troppo alto. Probabilmente ampliando di 5 o 6 gradi la fase di scarico andrebbe bene.
E se e troppo alto cosa succede di rismontare il tutto non mi va
Ne abbiamo parlato nel video su Rapporto di compressione e detonazione
Lo squisch e di 1,5
Che dici può andare bene si no gli monto la sua testa originale marchiata usa
Cosa faccio rischio a tenere la testata mmw come ti dicevo lo gia montato questo gruppo termico e non lo ancora provato ma ancora la sua testa originale marcata usa dimmi che faccio
Elio pavia come carburatore 24/24er pinasco con tromboncino polini coperchio carburatore Malossi filtro in spugna polini getto bgm 135 albero come ti dicevo bgm nuovo che fai vedere anche in un video corsa 57 marmitta gianelli testata mmw squisch 1,5
Ottimo video, ma ho una semplice domanda, ho un px150 del 99 tutto originale e ho fatto la manutenzione al carburatore, ora il minimo è regolare ma nella prima fase di accelerazione tende a mancare un po tipo buco di carburazione e poi ritorna regolare e ho anche notato che il motore scalda un po. se volessi rifare la carburazione da zero da che base posso partire e come agire sulla vite del minimo (credo che il problema sia quello o sbaglio?)
Io lo già montato non lo ancora provato qui al nord seguita a piovere o montato un albero motore corsa 57 della bgm ma io monto una testata mmw dici che non va bene o anche la sua testa originale
Complimenti lavoro spettacolare bel battesimo miti per eccellenza 👍
Ho fatto la modifica ma ancora non riesco a carburarla per bene , be3 118 cicler freno aria 160 , nel passaggio ancora risulta grassa , ho dovuto togliere il filtro e in qualche modo va , ma non bene, la domanda è mi consigli di passare ad un be2?
Abbassa il freno aria e riduci il getto
Honda Patton 150 2 tenpi a strada lunga va benissimo cuando sono minimo sempre che va a uno che mifanno detto che è il carburatore può essere il collettore?
Non abbiamo capito la domanda
O honda pantheon 150 cuando accelero poco sempre che va a tre mia no detto che è il carburatore può essere?
Tanho uma cagiva mito 125cc 7 volecidades qual a melhor preparação no motor? Obrigado
La spiegazione sarebbe lunga, ma le cose da fare sono sempre le solite: rivedere le fasi, costruire una buona marmitta, sistemare il pacco lamellare, mettere un carburatore più grande e cambiare l'albero.
Grandi 👍
Ciao ragazzi abito in germania è ho appena comprato una red rose classic 50 1995 tenuta maniacale ho messo il carburatore originale dell orto 14-12... il problema è non supera i 50 orai...dove sono collegati gli strozzi??? Forse al collettore marmitta?? Sapete dirmi qualcosa?? Grazie
Collettore, marmitta, cilindro. Messa a posto fa quasi 100 col cilindro 50cc
BElle valutazioni ma si rimane a metà......a mio avviso andava detto che differenza si percepiva con quei valori diversi. Poi io pensavo che per bilanciamento si intendesse quello fra le due spalle dell albero, che quasi sempre non è uguale a 00.00 solo pochi malati del settore riescono ad accoppiare alberi con quel valore, e la differenza si sente soprattutto sulla durata dello stesso e del banco
Complimenti siete il top una domanda La fabri e dura come frizione fb24 si puo togliere qualche molla
Dipende dal motore, se è di dura si può agire sul leveraggio, anche guaine e cavi hanno un ruolo importante.
Ci siete riusciti.....a confonderci le idee 😅
In questa parte d' Italia (vera) c'è un' alchimia rara fatta di passione, saperi,amicizia, umiltà.... qualità che in questo periodo storico del ns. Paese sono andate perdute a tt i livelli....e mi fermo. L' unica cosa che mi vien da dire è ammirazione x straordinarie persone che con sacrifici e volontà hanno raggiunto risultati stupefacenti ....tanto di cappello, non dimenchiamo cosa eravamo....
Bello ma caro